水素・燃料電池展 専門技術セミナー

FC-8 FCVに続く新たな水素・燃料電池アプリケーションの動向
3月1日(木) 13:30 - 16:00
コースリーダー: Course Leader:  岩谷産業(株) 宮崎 淳 岩谷産業(株) 宮崎 淳
サブコースリーダー: Sub Course Leader:  横浜国立大学工学研究院 太田 健一郎 横浜国立大学工学研究院 太田 健一郎

トヨタ燃料電池バスの特徴と今後の展望について 

水素社会実現に向け燃料電池の利用拡大が期待される中、トヨタ自動車は2018年3月より新型の燃料電池バスを東京都を中心に全国へ導入予定。本講演では燃料電池バスの特徴や課題、そして今後の展望について紹介する。
トヨタ自動車(株) 先進技術開発カンパニー BR次世代車両企画室 主査 権藤 憲治 権藤 憲治 主査 先進技術開発カンパニー BR次世代車両企画室 トヨタ自動車(株)
講演者プロフィールProfile
1985年トヨタ自動車(株)に入社。ボデー設計部にて初代LS、カムリなどの開発を担当。22年間のボデー開発業務経験と6年間の米国駐在を経て、2008年~2013年、チーフエンジニアとしてハイランダーの企画・開発を担当。2015年より、トヨタ初の量産型燃料バスの開発責任者として従事中。

燃料電池フォークリフトの取組み        

当社は、物流分野での低炭素社会実現に向け、FCフォークリフトの開発を進め、2017年11月より販売開始。フォークリフトは、工場、市場、空港なで多数使用され、FC化の推進により環境性向上、水素需要創出につながると期待されており、現在の取り組み状況を報告する。
(株)豊田自動織機 トヨタL&Fカンパニー 産車用FCプロジェクト 主査 吉川 浩二 吉川 浩二 主査 トヨタL&Fカンパニー 産車用FCプロジェクト (株)豊田自動織機
講演者プロフィールProfile
平成3年3月に、  早稲田大学 理工学部 電気工学科卒業
同年4月に、   (株)豊田自動織機製作所 入社(現 (株)豊田自動織機)
平成4年4月に、  メカトロ開発部に配属
平成24年9月に、 産車システム開発PJに所属し、燃料電池フォークリフトの開発PJに参加
平成26年6月より、技術開発本部 開発2部 技術企画G グループ長
平成27年6月より、産車用FCプロジェクト主査として、燃料電池フォークリフトの普及推進活動に従事
現在に至る

燃料電池船の開発への取組み

水素は将来の二次エネルギーの中心的役割を担うものとして期待されている。著者らは、水素燃料電池船の実現を目指して、安全性を含めた規則適合性についての調査を進めてきた。本講では、これらの検討結果並びに安全性検証のために進めている実船試験について報告する。
ヤンマー(株) エンジン事業本部 特機エンジン統括部 システム開発部 部長 清河 勝美 / (国研)海上・港湾・航空技術研究所 海上技術安全研究所 環境・動力系 副系長 平田 宏一 清河 勝美 / エンジン事業本部 特機エンジン統括部 システム開発部 部長 ヤンマー(株) 平田 宏一 海上技術安全研究所 環境・動力系 副系長 (国研)海上・港湾・航空技術研究所
講演者プロフィールProfile
【清河 勝美氏】
1991年神戸商船大学卒業。日立造船(株)社に入社。船舶基本設計部に所属し機関プラント設計に従事。 2002年ヤンマー(株)に入社。システム開発部に所属、エンジニアリング設計に従事し電気推進システムやハイブリット推進システムなどの開発を担当。2016年より現職。

【平田 宏一氏】
1992年3月、埼玉大学大学院理工学研究科修了。運輸省船舶技術研究所に入省。組織変更を経て、現在、国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所 海上技術安全研究所に所属し、動力システム関連研究に従事。

※敬称略。セッションの録音、写真・動画撮影などは一切禁止させていただきます。
 都合により講師、プログラムの内容が変更になる場合、およびテキスト配布の無い講演もございます。あらかじめご了承ください。
(Honorifics omitted) Please note that recording and photography are strictly prohibited.
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